Drumuri bune la preţuri corecte: ordine în oraş, ordine la Primărie

Asculta acest articol

Ca cetățeni ai municipiului Satu Mare suntem cu toții nemulțumiți de starea drumurilor. Satu Mare e pe ultimul loc în regiunea Nord-Vest în ceea ce privește calitatea infrastructurii și pe unele din ultimele locuri între orașele transilvane.

E clar că, pentru un primar responsabil, reabilitarea și modernizarea infrastructurii de transport trebuie să fie o prioritate. Astfel, efortul de îmbunătățire a stării drumurilor trebuie dublat de cel al reabilitării trotuarelor, al amenajării parcărilor și pistelor de biciclete, și de modernizarea flotei de autobuze pentru transportul urban.

PROBLEME

• În ultimii ani, s-a realizat o medie de doar 2,7 km pe an în ceea ce priveşte modernizarea drumurilor. La ultimul inventar, din totalul de 226 km de drumuri din oraș, doar 166 km erau modernizați.

• Avem multe drumuri pietruite și chiar multe ulițe de pământ în Satu Mare. Problema cea mai mare e că avem drumuri de proastă calitate în zone cu potențial de dezvoltare economică. Dar ce investitor vine într-o zonă cu drumuri pietruite?

• În multe zone, trotuarele sunt aproape o ruină. Felul în care arată ele în Centrul istoric și în parcurile vechi ale orașului sunt o rușine pentru Satu Mare.

• Nu avem piste de biciclete suficiente. Această facilitate, împreună cu modernizarea flotei de transport urban – care ar face transportul în comun mai atractiv, ar duce la decongestionarea sensibilă a traficului.

• Nu există parcări suficiente în zona centrală și în zona piețelor. Soluția parcărilor supra și subterane a fost oferită prin studiul de trafic realizat în 2009, studiu ale cărui concluzii nimeni din actuala administrație nu dorește să le implementeze.

SOLUȚII

• Realizarea unui inventar al drumurilor pietruite și de pământ, cărora trebuie să le adăugăm drumurile asupra cărora nu s-a mai intervenit în ultimii 10-15 ani, drumuri aflate în stare foarte proastă. Pe baza acestui inventar, trebuie realizată prioritizarea efortului de modernizare, intervențiile urmând să se realizeze pe arii concentrate, mizând pe rezolvarea rapidă a problemelor și pe un disconfort cât mai mic al cetățenilor. Astăzi se intervine haotic, în zone dispersate din oraș, cu miză electorală, nu edilitară.

• Spargerea monopolului firmelor care au executat în ultimii ani lucrări scumpe și de proastă calitate. Este inadmisibil ceea ce s-a întâmplat recent în cazul proiectului parcărilor din Micro 17: împărțirea proiectului mare în mai multe proiecte mici, cu valoare de sub 100 000 de euro, care au fost apoi încredințate direct, fără licitație, unei aceleiași firme.

• Înființarea unei direcții în cadrul Primăriei, direcție care să se ocupe de intervenții punctuale, pe arii restrânse, în efortul de reparații și întreținere a drumurilor și trotuarelor. Cu o echipă mică și utilajele strict necesare, o astfel de direcție ar scurta mult timpul de intervenție în cazul unor lucrări de urgență: plombări, aducerea la nivel etc. Totodată, ar putea juca un rol important în verificarea calității unor lucrări publice de amploare.

• Implusionarea și demararea unor proiecte și achiziții strategice privind infrastructura de transport: șoseaua de centură, al treilea pod peste Someș, parcări supra și subterane în centru și în vecinătatea piețelor, treceri la nivel cu calea ferată, noi piste de biciclete, modernizarea flotei de transport în comun.

• Accesarea fondurilor europene pentru aceste investiții prioritare în dezvoltarea economică. Credite prudente pentru investiții, mai cu seamă ca punte de siguranță în vederea respectării termenelor contractelor cu finanțare europeană.

Acestea sunt propunerile mele pentru Satu Mare.  Ordine în oraș, ordine la Primărie!

Adrian Cozma