Drumul de tranzit pentru camioane Satu Mare – Lazuri (intersecţia spre Dorolţ) e presărat de cratere

Asculta acest articol

City managerul Masculic Csaba spune că reparaţia drumului e prevăzută în proiectul de buget pe 2017

    În toamna anului 2013, autorităţile locale şi judeţene de la vremea aceea inaugurau drumul de ocolire a municipiului Satu Mare, porţiunea dintre Lazuri şi Dorolţ. Investiţia de un milion de euro a fost făcută pentru a devia traficul greu care intră în oraş dinspre Petea, astfel încât tirurile să nu mai intre pe străzile Bariţiu, Lăcrămioarei şi Aurel Vlaicu.
În vreme ce locuitorii de pe aceste străzi se bucurau de drumul de ocolire, începea de fapt calvarul pentru cei străbat zilnic drumul spre satele din comuna Lazuri.

Nervi întinşi la maxim într-o intersecţie greu de pătruns

Asta deoarece pentru a ajunge pe acel drum de ocolire, tirurile ce veneau dinspre Baia Mare prin Botiz, direcţionate pe strada Gorunului, aveau de parcurs acel drum de tranzit din intersecţia străzii Bariţiu cu Gorunului şi drumul spre Lazuri. Ori acea porţiune spre Lazuri nu era de la bun început proiectată pentru a face faţă traficului greu. Şi din 2013, iată că am intrat în cel de-al patrulea an în care drumul Satu Mare – Lazuri este presărat în continuu cu gropi. Şi nu vorbim despre nişte simple gropi, ci de cratere cu o adâncime de câţiva zeci de centimetri, cratere ce se întind pe o bună bucată de carosabil. Drumul distrus afectează inclusiv locuitorii judeţului care vin în oraş dinspre Micula, pentru în intersecţia cu drumul spre Lazuri sunt nevoiţi pur şi simplu să oprească şi să folosească banda din sens opus pentru că nu pot intra cu autovehiculele în gropile uriaşe. Aşa se face că în rândul conducătorilor auto apar stări de tensiune, iar nervii le sunt întinşi la maxim, de multe ori lăsându-se cu înjurături şi claxoane.

Tiriştii spun că ar trebui să aibă prioritate pentru că ori de câte ori frânează, în curba spre Dorolţ, maşinile de mare tonaj strâng asfaltul sub roţi

Le este greu să străbată acest drum de tranzit şi şoferilor de tir, în condiţiile în care pe marginea carosabilului e plin de gropi, pe mijlocul drumului la fel. În curba din capătul drumului, pentru a intra pe şoseaua de ocolire care îi scoate la Dorolţ, tirurile trebuie să cedeze trecerea. Mulţi conducători auto au spus că aşa ceva e doar la noi, în alte mari oraşe şi în toate statele europene, nefiind nevoiţi să oprească< “În mod normal ar trebui să avem drum cu prioritate pentru că ori de câte ori frânăm, iar asta se vede cel mai bine vara, se strânge asfaltul sub maşinile noastre grele. Aşa apar valurile şi se crapă mai apoi asfaltul, apar gropile”, ne spune un sucevean. Această problemă ţine de specialişti în ale traficului rutier şi probabil vor analiza să vadă dacă se poate face ceva pentru a evita distrugerea carosabilului.

City managerul Masculic Csaba< “În zonă, pe acel tronson, trebuie să intervenim la nivel de fundaţie”

Din 2013 încoace, o dată la patru-cinci luni cel puţin, pe drumul Satu Mare – Lazuri (intersecţia spre Dorolţ) apar gropile, aşa cum spuneam. Şi acum e plin de ele şi primim pe adresa redacţiei numeroase sesizări. Pentru a le oferi un răspuns tuturor celor care tranzitează această porţiune de drum am discutat cu city managerul Masculic Csaba. Aflăm de la interlocutorul nostru că tronsonul Gorunului şi drumul spre Lazuri va intra în reabilitare în curând< “Investiţia a fost prevăzută în proiectul de buget pe anul 2017 şi reprezintă o prioritate zero pentru noi. Pe acea porţiune de circa 3 kilometri se va interveni cu un covor asfaltic nou. Trebuie refăcut tot covorul asfaltic.

Din momentul în care vom începe lucrările pe Gorunului se va rezolva şi problema intersecţiei Bariţiu – Lazuri. E o problemă foarte gravă, ştim, dar efectiv nu avem cum să intervenim acum”, ne spune city managerul care confirmă că autorităţile locale ştiu că pe acel drum s-au tot făcut reparaţii de-a lungul anilor, dar nu s-a intervenit niciodată la nivel de fundaţie< “Acolo e o problemă de fundaţie, nu doar de covor asfaltic”.

Până în momentul în care vor începe lucrările la carosabil pe porţiunea cu pricina, şoferii trebuie să facă slalom printre gropi. Altceva nu le rămâne de făcut pentru a evita cât de cât să ajungă cu maşina în service-urile auto, la reparat, sau pentru a evita eventuale evenimente rutiere.