Consiliul Judetean baga un milion euro in internationalizarea Aeroportului
Lucrarile sunt urgente si trebuie finalizate inaintea primei curse spre Viena

Conducerea Consiliului Judetean (CJ) Maramures a confirmat ieri, intr-o conferinta de presa, ca in 21 aprilie prima aeronava cu destinatia Viena va decola de pe Aeroportul International Baia Mare. Austrian Airlines va adauga astfel o noua destinatie in program, care se va adauga celor deja existente - Bucuresti, Timisoara, Cluj, Iasi si Sibiu. De pe aeroportul de la Tautii Magheraus vor fi trei curse saptamanale, iar un bilet pana la Viena va costa aproximativ 130 de euro.

Presedintele CJ Maramures, Marinel Kovacs, a anuntat ieri ca celebrarea inaugurarii rutei Baia Mare-Viena va avea loc in 7 mai, dar avioanele spre si dinspre Viena vor incepe sa circule din 21 aprilie. Pentru a raspunde insa necesitatilor tehnice si operationale, mai este necesara efectuarea in regim de urgenta a unor lucrari si dotari pe aeroport. Este vorba despre o recompartimentare a spatiilor din aeroport, amenajarea punctului de politie de frontiera si a celui vamal, dotarea acestora cu aparatura si mobilier, dar si cu aparatura pentru securitate. Costurile necesare acestor lucrari vor fi suportate din bugetul propriu al CJ, in acest sens consilierii maramureseni urmand sa aprobe, in sedinta de astazi, un proiect de hotarare pentru repartizarea unei sume consistente aeroportului, de aproximativ un milion de euro.

Legaturi spre alte destinatii europene

Saptamana trecuta, o echipa de specialisti de la Austrian Airlines a vizitat aeroportul de la Tauti si a stabilit ultimele masuri ce trebuie luate in regim de urgenta pana in luna aprilie. Consilierul presedintelui CJ, Mihai Patrascu, a precizat ca la proiect se lucreaza din luna octombrie a anului 2006, cand reprezentantii Austrian Airlines au venit pentru prima oara in Baia Mare. De altfel, autoritatile maramuresene incearca sa atraga cat mai multi operatori straini spre aeroportul baimarean, care a primit, in toamna anului trecut, rang de aeroport international. De precizat ca, odata cu lansarea noii curse Baia Mare-Viena, maramuresenii vor avea la dispozitie si alte destinatii europene, cum ar fi Roma, Paris, Madrid, Londra si Bruxelles. In total vor fi trei curse saptamanale, in zilele de luni, miercuri si vineri. Din Viena, avionul va porni la ora 13.15 si va sosi in Baia Mare la ora 15.30. De pe Aeroportul Baia Mare, cursa va pleca la ora 16.20 si va ajunge in capitala austriaca la ora 16.45, cu mentiunea ca orele din program sunt cele locale. Autoritatile maramuresene au precizat ca un bilet pana la Viena va costa aproximativ 130 de euro, cu mentiunea ca la primele zboruri operatorul austriac ar putea oferi reduceri de pret. Lucrarile la aeroport vor continua cu extinderea si modernizarea acestuia. Presedintele Kovacs a declarat ca trebuie executate lucrari atat la terminal, cat si la fluxul de pasageri, costurile fiind estimate la aproape 7 milioane de euro. Totodata, pentru promovarea judetului in strainatate, autoritatile intentioneaza sa schimbe si numele aeroportului, in Aeroportul International Maramures.

Adrian Mandru

Uitand ca n-a facut nimic cat a fost ministru, Seres repeta ca papagalul ca mineritul putea fi salvat
Codrut Seres crede ca de vina este necontinuarea proiectelor

Intr-o declaratie re-centa, senatorul conservator Ioan Codrut Seres, fost ministru al Economiei si Comertului in primul Guvern Tariceanu, sustine ca industria miniera din Maramures ar fi putut supravietui. Declaratia este cu atat mai surprinzatoare cu cat atunci cand s-a aflat in fruntea ministerului s-au pus "bazele" incetarii activitatii din industria miniera a neferoaselor.

Candidatul PC la Primaria Baia Mare iese primul la atac cu o tema care ar putea avea ceva greutate in campania electorala, pentru ca sistarea activitatii din minerit a afectat mii de locuitori ai municipiului. Unul dintre cei care ar putea fi trasi la raspundere pentru lichidarea mineritului ar putea fi chiar fostul ministru. In perioada cand a condus ministerul economiei nu a facut aproape nimic pentru a salva sau cel putin a indepartat cat mai mult data fixata pentru finalizirea programului ce viza oprirea activitatii. Specialistii au atras atentia de nenumarate ori ca singura solutie pentru ca o parte din minerit sa continue si dupa 2006, ar fi concentrarea activitatii in cateva mine cu rezerve geologice mai mari si abandonarea celorlalte. Nu s-a facut nimic, e drept ca si sindicatele si-au adus contributia la desavarsirea dezastrului, asteptandu-se termenul fixat pentru inchiderea minelor. Fostul ministru vine acum si declara ca industria miniera din Maramures ar fi putut supravietui in urma sistarii subventionarii activitatii de la bugetul de stat, daca ar fi continuat proiectele de rentabilizare, respectand normele pietei.

De vina sunt guvernantii actuali

Ioan Codrut Seres: "Remin trebuia sa transfere noii societati comerciale Econord patru mine care au fost cotate de specialisti ca rentabile pe baza cererii si ofertei venite de pe piata libera. Din pacate, acest proiect a fost abandonat iar Econord n-a preluat nicio mina. Pacat ca o mare parte dintre proiectele de anvergura care ar fi trebuit sa continue au fost abandonate pe parcurs. Cel putin 400 de mineri care ar fi putut lucra la cele patru mine au fost nevoiti sa-si caute un loc de munca. Actualul Guvern a abandonat toate proiectele viabile din industria minera a metalelor neferoase din Maramures pentru a nu se complica". Cele patru mine de care vorbeste senatorul Seres sunt Cavnic, Baia Sprie, Aurum si Turt, carora automat li s-ar fi alaturat si Flotatia Centrala pentru prelucrarea minereurilor extrase. Econord a fost infiintata din initiativa lui Seres si trebuia sa functioneze in subordinea ministerului sau. Ceva s-a facut, s-a numit conducerea si anumite active au fost transferate de la Remin. Nu mine, evident, alora nu le trebuiau ca n-aveau ce face cu ele. De la inceput a fost ceva putred cu aceasta societate in care liderii de sindicat aveau un rol deosebit de important in conducerea ei. Econord a inceput sa presteze unele servicii catre Remin, mai ales in domeniul transporturilor, pentru care au cerut plata de la companie. Altfel spus, cu utilajele companiei Remin si o parte din oameni platiti tot de ea, Econord le facea servicii! Sigur ca anomalia a fost observata de la centru si i s-a pus capat, pentru ca era o activitate ilegala menita sa ingroape si mai repede compania. Dupa doi ani, senatorul Seres vine si spune ca se putea lucra in conditii de piata avantajoase, dar ca se prefera importarea de minereuri neferoase, desi se puteau cumpara la preturi acceptabile din Romania. Pana la urma minele pe care Seres le vede rentabile sunt la locul lor, nu le-a dus nimeni de aici. De ce nu incearca fostul ministru sa reinceapa activitatea la unele din ele, daca pot fi aducatoare de profit?

Grigore Ciascai

Primarul din Sacalaseni n-a aprobat salariile dascalilor

Primarul comunei Sacalaseni, Emilian Pop, a refuzat categoric semnarea statelor de plata ale cadre didactice din localitate. Motivul pentru care nu a semnat este faptul ca cele trei salarii de merit nu au fost acordate "febletelor" primarului. Din aceasta cauza, sufera aproximativ 60 profesori de la toate scolile apartinatoare comunei Sacalaseni.

Ieri, presedintele Sindicatului Liber din Invatamant Maramures, Liviu Pop, a convocat o conferinta de presa pentru a face cunoscuta problema de la nivelul comunei Sacalaseni. "Este vorba de o decizie interna a primarului Pop, din 28 decembrie 2007, care a creat o stare de nemultumire la nivelul tuturor unitatilor scolare din comuna. Mai grav este faptul ca, din punctul nostru de vedere, aceasta decizie este de-a dreptul nula, fara nicio putere juridica. Cele trei salarii de merit nu au fost acordate persoanelor dorite de primar. Din pacate, descentralizarea va crea inca multe probleme. Despre ce este vorba in aceasta decizie: primarul dispune persoanele care beneficiaza de salariile de merit din comuna respectiva, precum si premiul de 2% pentru personalul din invatamant. Mai clar e ca primarul s-a gandit ca nu are suficiente probleme la nivelul primariei si s-a apucat sa conduca unitatile scolare. Nu discut despre conflicte, daca exista intre primari si directori. Cert este ca primarul este intr-o grava eroare si eu am incercat sa clarific situatia. Am facut adrese si catre Prefectura pentru ca este aberant ceea ce se intampla la nivelul unei comunitati locale. Primarul nu are nicio legatura cu acordarea salariului de merit personalului din invatamant, precum si cei 2%. Salariile de merit si 2% se acorda de consiliul de administratie al scolii, nu de catre primar. Sper ca Prefectura sa anuleze aceasta dispozitie, iar primarul sa-si revizuiasca conduita si sa se implice in viata scolii", a mentionat Liviu Pop.

Profesorii, fara salarii pe ianuarie

Cu toate ca leafa profesorilor se acorda in zilele de 5-7 in fiecare luna, aproximativ 60 de dascali din Sacalaseni nu si-au primit inca salariile. Primarul a refuzat sa semneze statele de plata, pe motiv ca ele contin si cele trei salarii de merit pe care el nu vrea. "Lipsa de dialog si trasparenta intre conducerea unitatii scolare si a primariei va crea conflicte. Din pacate nu va pot spune daca salariile pe luna ianuarie se vor primi in curand, pentru ca aceste ambitii nu duc la nimic bun, iar daca vor fi forme de protest, raspunzator este primarul ca ordonator de credite, si directorul scolii. Vom incerca ca drepturile salariale sa nu mai treaca prin ograda consiliului local, ci sa vina direct de la minister, pe cardul profesorului", a conchis Pop.

Anca Dindiligan